BRABUS P 900 Rocket Edition “One of Ten”

Und schon wieder können wir hier bei SPEEDXDREAMS ein streng limitiertes PS-Monster aus dem Hause BRABUS präsentieren. Die Bottroper Edelmanufaktur für automobilen Luxus stellt den BRABUS P 900 Rocket Edition One of Ten auf vier breite Walzen. Einziger Wermutstropfen, es wird nur zehn glückliche Besitzer dieses viersitzigen Hammer-Lasters geben.

Luxus-Pick-up mit 900 PS

Die Amis haben es vorgemacht, Lust-Laster mit einer hohen PS-Leistung und auf vier großen Rädern. Jedes Jahr sieht man die schrillsten Exemplare auf der SEMA in Las Vegas. Jetzt ziehen auch viele deutsche und europäische Automanufakturen nach und verlängern Basisversionen auf einen größeren Radstand. Hinten hängen sie dann noch ein stylishes Pick-up-Teil zum Transport für “schwere Lasten”.

So nun auch der Bottroper Autobauer. Als Basis für den Pick-Up-Umbau nutzt BRABUS wie so häufig den Mercedes-AMG G 63.

BRABUS P 900 Rocket Edition

Er sieht aus wie in Minitruck, aber nichts an diesem Supersportwagen im SUV-Design ist Miniatur. Aggressiv, breit, stark und schwarz, das ist die Formsprache des BRABUS P 900 Rocket Edition. Und er ist eine Rakete im wahrsten Sinne des Wortes.

Das Datenblatt gibt 900 PS bei 1.250 Nm Drehmoment preiß. Gespeist von einem V8 mit 4,4 Litern Hubraum donnert der Spaß-Laster in 3,7 Sekunden auf Tempo 100. Und das bei 2,7 Tonnen Gesamtgewicht. Sein Topspeed gibt BRABUS mit 280 km/h an, abgeregelt wohlgemerkt.

Optimierte Downpipes blasen durch eine Hochleistungsabgasanlage mit Klappensteuerung zum Angriff. Was das Drehmoment betrifft, muss man allerdings die oben genannten Werte wieder etwas in Richtung 1000 Nm einreduzieren. Man denkt doch etwas an das Material und versucht Antriebselemente, Kupplung und Reifen zu schonen. Für die Linke Spur auf Autobahnen ist das Potential der Rakete mehr als ausreichend!

Viel (Holz) Carbon auch auf der Hütte

Understatement ist wie schon beim BRABUS Crawler ein Fremdwort beim neuen „One of Ten“ von BRABUS. Massive 24-Zoll-Monoblockräder mit Aero-Discs aus Carbon, vorne mit 295/30 hinten mit 355/25 Walzen, sorgen für den satten Straßenkontakt. Ein neues Ride-Control-Fahrwerk für die perfekte Straßenlage. Im Vergleich zur originalen G-Klasse liegt der P 900 um 4,5 Zentimeter tiefer.

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Ein Wide-Body-Kit aus Carbon ist für die großvolumigen Dimensionen verantwortlich. Die Verlängerung des Radstandes um fast einen halben Meter sorgt für eine satte Straßenlage und ermöglicht den Aufbau einer Ladefläche, ebenfalls aus Carbon. Summa summarum wächst die BRABUS P 900 Rocket Edition auf nunmehr beachtliche 5,38 Meter.

Griffe, Spoiler, Seitenwände, Grill, Flaps, Spiegel, alles aus Carbon. Ein besonderer Gag ist die durchsichtige Motorhaube. Sie gibt den Blick frei auf den Raketenantrieb, sprich V8-Motor.

Interieur des BRABUS Pick-up mit viel Tütü und Tamtam

Wie gewohnt stattet der Tuner sein außergewöhnliches Fahrzeug auch im Innenraum mit jedem erdenklichen Luxus aus. Gestepptes Leder, Carbon-Applikationen, Sitzkühlung. Im Dachhimmel im Fond sind zwei Touchscreens eingelassen. Sie versorgen die Passagiere über alle wichtigen Daten wie Temperatur, „G-Kräfte“, Tempo uvm. Fast wie in einem Flugzeug oder eben einer Rakete.

Apropos Flugzeug, denn dass Stand auch Pate für die Klapptische im Fond sowie ein Multimediasystem mit LCD-Touchscreens.

Preis BRABUS P 900 Rocket Edition

Auch darüber müssen wir natürlich sprechen. Ein „One of Ten“ ist exklusiv und kostet auch seinen Preis. Jedes Exemplar der limitierten Kleinserie taxiert BRABUS auf rund 700.000 Euro (Nettopreis). Ein Preis den die entsprechende Zielgruppe, und die gibt es bei BRABUS wie Sand am Meer, gerne bereit ist zu bezahlen.

Nur sollte man schnell sein. Sehr gerne verschwinden solche ungewöhnlichen Fahrzeuge im vorderen Orient, den USA oder Asien. Vielleicht bleibt ja ein Exemplar des BRABUS P 900 Rocket Edition diesmal in Deutschland?

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Image Credit / Bildquelle: brabus.com, youtube.com