HWA EVO: Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II kommt als Restomod zurück

HWA will eines der großartigsten DTM-Autos aller Zeiten wiederbeleben. Mit dem HWA EVO will der Automobilhersteller aus Affalterbach den Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II als Restomod zu neuem Leben erwecken.

HWA ist ein eigenständiger Fahrzeughersteller und baut seit vielen Jahren Rennfahrzeuge und Sportwagen. HWA ist das Kürzel für Hans Werner Aufrecht und wurde 1999 gegründet. Eines von vielen Projekten von HWA war unteranderem die Mitarbeit beim Supersportwagen Apollo Intensa Emozione.

Nun machen sich die Fahrzeugbauer an die DTM-Ikone, von der man damals zu Homologationszwecken nur 500 Exemplare baute. Der legendären Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II ist einer der größten Motorsportklassiker mit dem Stern. Klaus Ludwig errang mit dem Evo II 1992 seinen ersten DTM-Titel für Mercedes-Benz.

Basis des HWA Evo ist ein Mercedes-Benz der Baureihe W201

Die von Bruno Sacco entworfene Sportlimousine wird für die Zukunft mit moderner Technologie und solidem Stil neu interpretiert. Das als HWA EVO bezeichnete Fahrzeug basiert auf dem Mercedes-Benz W201 190E. Der EVO greift die Designsprache des Klassikers auf und füllt sie mit zukunftsweisenden Technologien. Das Unternehmen sagt, dass sich Fahrwerk, Bremsen, Aerodynamik, Leistung und Sicherheit erheblich verbessert und man die Technik auf den heutigen Stand bringen möchte.

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Designer Khyzyl Saleem gibt dem Straßenrennwagen den letzten Schliff

Der EVO ist eine Hommage an die legendären schwarz-silbernen Sonax-Rennwagen, die in den frühen 90er-Jahren die DTM-Szene dominierten. HWA hat bei diesem Projekt mit dem Designer Khyzyl Saleem zusammengearbeitet. Bereits letztes Jahr enthüllte der als The Kyza bekannte Designer eine atemberaubende Darstellung eines neu gestalteten 190E-Restomod-Konzepts, das viele Designelemente in den obigen Skizzen enthielt.

Neuinterpretation der Legende als HWA EVO

Optisch überzeugt der HWA Evo mit breiten Radhäusern, die in die Seitenschweller und Stoßfänger übergehen. Ein neuer Frontstoßfänger mit tief integriertem Splitter und neue Lufteinlassöffnungen verleihen der Frontpartie einen Hauch von Aggressivität.

Am Heck wurde der Stoßfänger für eine moderne Ästhetik weicher gestaltet und es sieht so aus, als ob moderne Rücklichter die ursprünglichen gerippten Cluster ersetzen würden. Räder im Rotiform-Stil runden den modern angehauchten Restomod-Look ab.

Nur 100 Stück sollen vom EVO gebaut werden

DIe HWA AG plant, nur 100 Exemplare vom EVO zu bauen. Die ersten Einheiten der Motorsportlegende sollen bis Ende 2025 ausgeliefert werden. HWA wird an dem Projekt mit der Firma CURATED, einem auf europäische Oldtimer spezialisierten Unternehmen, zusammenarbeiten.

HWA

Preis HWA EVO – Was soll der 190er als Restomod kosten?

Als Basispreis ruft HWA aus Affalterbach für sein 190er Restomod-Modell die Netto-Summe von 74.000 Euro auf. Genauere Spezifikationen des EVO, man will ihn als straßenzugelassener Supercar positionieren, sind bis zum heutigen Zeitpunkt aber noch nicht bekannt.

Image Credit / Bildquelle: HWA AG / youtube.com / Facebook / Khzyzal Saleem