Der Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter

Er fällt auf, der Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter aus dem Jahre 1955. Ganz besonders, weil auf seiner Ladefläche ein 300 SLR verzurrt ist. Mit diesen Rennsportwagen gewinnt Mercedes-Benz im Jahr 1955 die Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Der Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter war damals europaweit unterwegs, um die Mercedes-Benz 300 SLR und auch die Formel-1-Rennwagen vom Type W 196 R sicher von A nach B zu bringen.

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Schnelltransporter der Rennabteilung war ein Unikat

Um bei Trainingsläufen von Defekten befallene Rennwagen rasch zur Reparatur ins Werk zu transportieren oder die Rennsportwagen schnell zum Einsatzort zu bringen kreiert die Mercedes-Benz Rennabteilung 1955 diesen einzigartigen Schnelltransporter.

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In den verlängerten Rahmen des damaligen Luxussportwagens Mercedes-Benz 300 S eingebaut, beschleunigt das 192 PS (141 kW) starke Dreiliter-Aggregat den leer rund 2.100 Kilogramm wiegenden Mercedes-Benz Rennwagen Schnelltransporter auf 165 km/h.

Der Verbrauch des Schnelltransporters lag bei 25 Litern auf 100 Kilometer. Er kam mit dem 150 Liter fassendem Tank auf eine Liefer-Reichweite von 600 Kilometern.

Rudolf Uhlenhaut ließ den Rennwagen-Schnelltransporter verschrotten

Das Original des 6,75 Meter langen Rennwagen-Schnelltransporters mit seinem 2,9 m großen Radstand ist leider nicht erhalten geblieben. Nach dem Rückzug der Marke aus dem Rennsport zum Ende der Saison 1955 wurde er danach nur noch in Fahrversuchen eingesetzt.

Auf Anordnung von Rudolf Uhlenhaut, damals Pkw-Entwicklungschef der Daimler-Benz AG, wird das Einzelstück im Dezember 1967 dann verschrottet.

Um der Nachwelt dieses einzigartige Fahrzeug zu zeigen, baute das Classic-Center von Mercedes-Benz den Rennwagen Schnelltransporter detailgetreu nach. Seit 2001 steht er als Ausstellungsstück im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart.

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Das „Blaue Wunder“ steht im Mercedes-Benz Museum

Für uns ist der Schnelltransporter eines der außergewöhnlichsten Fahrzeuge die es jemals auf der Welt gab. Der historische Motorsport wäre um ein ikonisches Stück Motorsportgeschichte ärmer, hätte mann das Unikat nicht mehr in seiner vollen Pracht rekonstruiert.

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Wer das Mercedes-Benz Museum in Stuttgart besucht, erlebt sein „Blaues Wunder“ im Raum Collection 2: Galerie der Lasten. Dort steht der Mercedes-Benz Rennwagen-Schnelltransporter aus dem Jahr 1955 wieder wie eine Skulptur der Geschwindigkeit vor den Besuchern.

Image Credit / Bildquelle: Mercedes-Benz