Nun startet auch bei Lotus ein elektrisches Offroad-Feuerwerk, denn die Briten bringen den Lotus Eletre Elektro SUV auf den Markt. Es ist der erste SUV der britischen Automarke Lotus. Es gibt ihn drei Varianten. Der Stärkste von ihnen leistet über 900 PS. Er soll bereits im nächsten Sommer lieferbar sein. Aber bis dahin haben wir ja alle noch etwas Zeit zum Sparen.
Drei Eletre von Lotus stehen zur Auswahl
Den Elektro Eletre wird es in drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten geben: Eletre, Eletre S und als Eletre R. Die beiden normalen Eletre leisten 603 PS der R kommt mit über 900 PS daher und sprintet in 2,9 Sekunden auf Tempo 100. Die beiden Erstgenannten sollen eine elektrische Reichweite von etwa 600 Kilometern erreichen. Beim R sind des nur knapp 500 Kilometer.
Als Standard gibt es eine aktive Luftfederung, Torque Vectoring, aktive Hinterachslenkung, LED-Scheinwerfer und einen Felgensatz in 22“-Größe.
Exterieur und Interieur des Lotus Eletre
Angeboten wird der edle Lotus Eletre mit insgesamt sechs Außenfarben: Natron Red, Galloway Green, Stellar Black, Kaimu Grey, Blossom Grey und Solar Yellow. Weitere Farben sollen aber folgen. Für die vier Gummis wird es fünf unterschiedliche Raddesigns in 20“, 22“ und 23“-Felgengröße geben. Dazu optionale 10-Kolben-Bremssättel.
Im Interieur des Lotus Eletre Elektro SUV kann der Kunde aus sechs verschiedenen Designs wählen. Dazu bietet Lotus eine umweltfreundliche Alternative zur Auswahl an. So soll das Material dieser Variante aus 100% recycelten Materialien hergestellt worden sein.
Sie wollen im Innenraum was auf die Ohren? Kriegen Sie, denn eine 2.000 Watt-Surround-Anlage mit 15 Lautsprechern lässt Sie akustisch den Alltags vergessen.
Mehr als 800 Eelektro-PS im Lotus Eletre R
Laut Lotus soll das Flaggschiff des Hauses, der Lotus Eletre R mit 900 PS gesegnet sein. Das sind über 180 PS mehr als beim neuen SUV von Ferrari, dem Purosanque. Dieser spurtet in 3,3 Sekunden auf Tempo 100.
Haben die beiden kleinen Brüder ein Ein-Gang-Getriebe, gibt es für den Eletre R gar einen Track-Modus mit straffer Dämpfung und einen Absenkmechanismus der Karosserie.
Mit dem Lotus Eletre ins Gelände?
Klar, ist er doch ein allradangetriebener SUV. Zudem gibt es mit Range, Tour, Sport und Offroad vier Fahrmodi für den „elitären“ Spaß. Trotzdem würden wir es uns zweimal überlegen, leichte Schotterpisten ausgenommen, einen 900 PS starken Elektro-SUV ins grobe Gelände zu entführen.
Viel zu groß wäre am Ende das Gejammer, würde der Brite einen Abflug in die Botanik machen. Da wären uns der Einstandspreis des Eletre von etwa 96.000 Euro dann doch etwas zu teuer.
Haben Sie es übrigens schon bemerkt? Auch der neue SUV von Lotus Eletre beginnt mit einem “E” am Anfang. So wie auch der Emira, Evija, Elise oder Evora.
Image Credit / Bildquelle: lotuscars.com / youtube.com
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