Audi R8 Rallyecar von Adrenalin Industries – R8 als Offroad-Sportwagen

Das Audi R8 Rallyecar ist ein Sportwagen für das nächste Offroad-Abenteuer. Nach dem italienischen Stier, und dem 911er von Porsche, gibt sich nun ein echter Offroad-Sportwagen vom Schlage des Audi R8 die Ehre. Das Projekt umgesetzt hat das Team von Adrenalin Industries, ein amerikanisches Unternehmen aus Utah. Adrenalin Industries baut normalerweise nur Expeditions- und Geländefahrzeuge.

Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Youtube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.

Mehr Informationen

Inhalt entsperren Erforderlichen Service akzeptieren und Inhalte entsperren

Offroad-Sportwagen Audi R8 von Adrenalin Industries

Eigentlich wollte man bei Adrenalin Industries zunächst einen Porsche 911 in ein Offroad-Monster verwandeln. Dann fiel die Entscheidung doch auf den deutschen Sportwagen, der in den „Böllinger Höfe“ in Heilbronn bei Neckarsulm gebaut wird. Mit seinem 430 PS starken 4,2-Liter-V8 und dem Quattro-Antrieb hat der Audi R8 beste Voraussetzungen für den Ritt durchs Gelände.

Laut Angaben von Adrenalin Industries beschleunigt der Gelände-R8 in 4,4 Sekunden auf Tempo 100 und ist angeblich über 300 km/h schnell. Ob das Topspeed auch im Rallye-Betrieb möglich ist, wagen wir jedoch zu bezweifeln.

Der Herr der Ringe macht auch als Offroad-Sportwageneine gute Figur

Umbau des Audi R8 zur Rallye-Version

Jud Eades und sein Team von Adrenalin Industries starteten ihr Rallye-Projekt mit einem Audi R8 aus dem Jahre 2014 als Basisfahrzeug. Zunächst verstärkten sie die Federbeindome und verbauten ein Bilstein-Motorsportfahrwerk mit einstellbaren Ausgleichsbehältern.

Viele Originalteile beließ man beim R8 jedoch an Ort und Stelle, um die Sache nicht zu kompliziert zu machen. Außerdem wollte man sicherstellen, dass die Fahrdynamik sowohl auf der Straße wie auch im Gelände sich nicht negativ ändert.

Im Grunde ist der Audi R8 ja aber ein Straßenwagen. Ihm fehlt die Bodenfreiheit für das grobe Gelände. Zur Sicherheit bekam der Audi R8 Rallye einen Unterfahrschutz. Dank des erhöhten Dämpfersystems hat er jetzt ausreichend Platz für Offroad-Tripps.

Für den Offroad-Betrieb musste das Audi R8 Rallyecar höhergelegt werden

Das Audi R8 Rallyecar ist als Offroad-Sportwagen noch ein Unikat

Um den R8 als Rallye-Sportwagen nutzen zu können, bekam er einen Satz weißer Mehrspeichen-Beadlock-Felgen in klassischer Braid-Optik. Auf die hat Adrenalin Industries Geländereifen von Falken für raue Terrains aufgezogen. Um den Offroad-Look zu vervollständigen bekam der Rallye Audi R8 noch einen Stoßfänger mit Flutlichtern. Auf dem Dach packte man einen obligatorischen Dachträger für den Transport von zusätzlichen Benzinkanistern und Rallye-Equipment.

So wie im Video zu sehen ist, scheint Adrenalin Industries die passende Abstimmung für das Audi R8 Rallyecar gefunden zu haben. Es driftet im Gelände, macht Offroad-Stunts, hebt ab und fliegt sogar durch die Luft.

Für Traktion des R8 Rally sorgen Geländereifen und natürlich der Allradantrieb des Audi

Der Trend geht hin zum Offroad-Sportwagen

Viele Hersteller von Sportwagen gehen ja mittlerweile dazu über, neue Zielgruppen zu erschließen. Neben dem Lamborghini Huracan Sterrato und dem Porsche 911 Dakar, die dank ihrer Rallye Design-Pakete ihre Anhänger in der Offroad-Community gefunden haben, trifft der Audi R8 Rallye von Adrenalin Industries den Zahn der Zeit.

Übrigens der Audi R8 in seinem Rallye-Trim steht zum Verkauf. Adrenalin Industries gibt auf Anfrage gerne den Preis bekannt. Und wer weiß, vielleicht ist die Nachfrage nach Audi R8 Offroad-Sportwagen so groß, dass bald noch mehr Herren der Ringe durch die Lüfte fliegen.

Image Credit / Bildquelle: Adrenalin Industries / youtube.com