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Mercedes-Benz 300 SEL Rote Sau ist wieder zu haben!

Der Nachbau des legendären AMG-Rennwagens "Rote Sau" wurde nicht versteigert

Der Mercedes-Renntourenwagen “Rote Sau” auf Basis eines Mercedes 300 SEL 6.3 Liter wurde von AMG im Jahr 1971 für den Tourenwagensport aufgebaut. Beinahe wäre vor kurzem in Luzern ein Nachbau des Mercedes-Benz 300 SEL “Rote Sau” für 260.000 Euro versteigert worden. Doch das Gebot war dem Verkäufer am Ende wohl doch nicht hoch genug.

Die originale "Rote Sau" aus dem Jahre 1971 die von AMG für den Tourenwagenrennsport gebaut wurde Mercedes-Benz
Die originale “Rote Sau” aus dem Jahre 1971 die von AMG für den Tourenwagenrennsport gebaut wurde

Aufrecht und Melcher bauten für Spa die “Rote Sau”

Für das 24h-Rennen in Spa im Jahre 1971 bauten die Gründer von AMG, Hans-Werner Aufrecht und Erhard Melcher den legendären Rennwagen auf Basis eines Mercedes 300 SEL mit 6,3-Litern Hubraum aus einem V8-Motor. Um sich gute Chancen im Rennen auszurechnen, bohrten Sie den Hubraum auf satte, 6,8 Litern auf. Mit einer Gesamtleistung von 428 PS waren so Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 265 km/h möglich

Hans Heyer und Clemens Schickentanz fahren mit dem 300 SEL 6.8 auf einen sensationellen Platz 2 im Gesamtklassement und sichern sich den Sieg beim 24h-Rennen von Spa-Francorchamps im Juli 1971.

Mercedes-Benz 300 SEL Rote Sau Mercedes-Benz
Mercedes-Benz 300 SEL Rote Sau

Der Name AMG setzt sich aus den Anfangsbuchsstaben der Nachnamen Aufrecht und Melcher und des Firmenstandortes Großaspach, zusammen.“

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Mehr Informationen
Die 24h-Rennen von Spa-Francorchamps im Juli 1971 mit einem Bericht von der “Roten Sau”

Ein neues Reglement war das Ende des Mercedes-Benz 300 SEL Rote Sau

Leider besagten neue Renn-Reglements 1972, dass der Hubraum der Rennwagen auf „nur“ ingesamt fünf Liter begrenzt werden sollte. Die „Rote Sau“ von Mercedes-Benz fiel deshalb sprichwörtlich mit ihren 6.835 Kubikzentimetern Hubraum aus dem Rennen. Das Fahrzeug kam durch die rote Lackierung zu ihrem Namen und dadurch, dass sie laut den Piloten Leistung hatte wie eine “wilde Sau”.

AMG verkauft seinen Renntourenwagen an den französischen Mischkonzern Matra. Dort wurde er für Hochgeschwindigkeitstests von Flugzeugreifen umgebaut. Danach verliert sich seine Spur. Seitdem ist das einzige Originalfahrzeug der „Roten Sau“ verschwunden. Eventuell wurde es sogar verschrottet, denn sein Verbleib ist bis heute ungeklärt.

Im Frühjahr 2006 baute Mercedes-AMG ein Replikat des 300 SEL 6.8 AMG nach Originalunterlagen auf, um die einzigartige Erfolgsgeschichte lebendig zu halten.

Einer der Nachbauten des Renntourenwagen auf Basis der Mercedes-Benz Luxuslimousine 300 SEL 6.3 (W 109) aus dem Jahr 2006 Mercedes-Benz
Einer der Nachbauten des Renntourenwagen auf Basis der Mercedes-Benz Luxuslimousine 300 SEL 6.3 (W 109) aus dem Jahr 2006

Nachbau Mercedes-Benz 300 SEL Rote Sau

Um die Legende wieder neu aufleben zu lassen, wurde das Fahrzeug auch von anderen Oldtimer-Fans originalgetreu nachgebaut. Eine dieser Nachbauten stand am 3. Juni 2023 in Luzern bei der CLASSIC CAR AUCTION anlässlich der Swiss Classic World als Lot 32 zum Verkauf.

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2020 versteigerte auch das Auktionshaus RM Sotheby´s in Paris eine Replika der „Roten Sau“ für 432.500 Euro. Das Höchstgebot in Luzern lag jedoch nur bei 260.000 Euro. Anscheinend war das nicht genug für den aktuellen (Noch)-Besitzer. So wurde die „Rote Sau“ in Luzern also am Ende doch nicht versteigert.

Ob, wann und wo der legendäre rote Tourenwagen aus den 1970ern erneut versteigert wird, können wir derzeit noch nicht in Erfahrung bringen.

Image Credit / Bildquelle: mercedes-benz.com / youtube.com

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